Немцам и не снилось: что можно позволить себе с украинской зарплатой

Украина занимает предпоследнюю строчку в рейтинге стран Европы по уровню благосостояния. При этом низкий уровень зарплат компенсируется маленькими ценами. 
 
 
 
К примеру, если бы немец потратил всю свою зарплату на билеты в общественный транспорт, он бы смог прокатиться всего 820 раз, а украинец – 1,5 тыс.

Главное:

- Украина – одна из самых дешевых стран для жизни в Европе;
- украинцы относительно мало платят за общественный транспорт и коммуналку, но вынуждены справляться с большими ценами на недвижимость;
- чтобы улучшить уровень благосостояние, динамика ВВП должна составлять около 5% в год.

Украина – одна из самых дешевых стран Европы

Украина в 2019-м останется одной из самых бедных стран Европы. Так, согласно данным МВФ, наше ВВП по паритету покупательской способности составит $9,6 тыс. на человека, в то время как в соседней Польше – $33,4 тыс., а в Беларуси – $21,3 тыс. Беднее нас среди европейских стран только Молдова ($7,5 тысячи), пишет «Обозреватель».

Вместе с тем стоимость жизни украинца значительно ниже большинства европейских соседей.

Средняя зарплата в Украине – 9,4 тыс. грн. Несмотря на то, что это в несколько раз ниже заработков поляков, на эту сумму украинцы могут, к примеру, 1566 раз воспользоваться общественным транспортом (средняя цена по стране – 6 грн за поездку), купить 3,1 тыс. яиц (30 грн за десяток) и 1056 кг картошки (около 9 грн за кг).

При этом пачка сигарет в среднем стоит 30,5 грн, а за аренду "однушки" в центре крупного города придется отдать 8,3 тыс. грн.

В Польше, по данным сервиса Нумбео, стоимость жизни на 48,9% выше, чем в Украине. Для сравнения, со средней польской зарплатой в 23,2 тыс. грн можно всего лишь 1035 раз воспользоваться общественным транспортом. При этом на одну зарплату получится купить 4,4 тыс. яиц или 1812 кг картошки. Средняя цена пачки сигарет – 112 грн.
 

В Беларуси при средней зарплате в 11,9 тыс. грн цены лишь на 1% выше украинских. В целом уровень жизни белорусов незначительно отличается от украинцев.
 
Здесь дороже общественный транспорт (на среднюю зарплату можно прокатиться 1487 раз), но практически не отличается стоимость продуктов. За 10 яиц в среднем придется отдать 30 грн, а за килограмм картошки – 11,3 грн. А вот за пачку сигарет придется отдать 41 грн.
 
 

В Молдове в среднем зарабатывают 7,7 тыс. грн. Это на 1,7 тыс. грн меньше украинских окладов. Правда, при этом проезд в транспорте в два раза дешевле (в среднем 3 грн по стране), а в целом цены на 21% меньше украинских.
 
 
В богатой Германии средняя зарплата составляет 66,6 тыс. грн. А одна поездка на общественном транспорте обойдется в 81,2 грн (на среднюю зарплату можно позволить себе всего лишь 820 поездок). В среднем цены на 172% выше украинских.

Украинцы мало платят за транспорт, но переплачивают за аренду

Транспорт, коммунальные услуги, алкоголь и сигареты в Украине значительно дешевле, чем в большинстве стран Европы. Так, богатый немец со средней зарплатой, которая в 7 раз больше украинской, может позволить себе всего лишь 820 поездок на общественном транспорте (если весь месячный доход потратит на билеты). В то же время в Украине с относительно маленькой средней зарплатой можно 1566 раз воспользоваться маршрутками, троллейбусами, трамваями и метро.
 
 

Отчасти низкие цены компенсируют относительно невысокие заработки. С другой стороны, свою роль играет и недооцененность гривни, отмечает аналитик Егор Комов. 

- «Индекс биг-мака, который в профессиональной среде воспринимается по-разному, показал, что один доллар в Украине мог бы стоить 9,7 грн. Конечно, при переводе это определенным образом искажает ситуацию», – отмечает эксперт.

К примеру, если бы доллар в Украине продавался за 9,7 грн, то средняя зарплата составила бы $970, что даже выше средней польской зарплаты в пересчете на американскую валюту.

- «Вернуть доллар до уровня 9,7 грн, считаю, невозможно. Вместо этого необходимо делать все для ускорения роста ВВП, значит, и заработков домохозяйств. Чтобы зарабатывать $970, мы должны не курс в 3 раза снизить, а доходы в три раза повысить. А это значит, что должны осваивать новые рынки, улучшать производительность, внедрять технологии, создавать продукцию с высокой добавленной стоимостью, привлекать крупных инвесторов. ВВП должно расти минимум на 5% в год», – рассказывает Комов.

Если за транспорт украинцы платят меньше европейцев, то недвижимость для большинства остается недостижимой роскошью. К примеру, со средней зарплатой в Украине необходимо отдать 89% дохода на аренду жилья, в Польше – 54,5%, а в Германии – всего 32%.

- «С увеличением дохода меняется и структура потребления. Один из показателей бедности – это когда вы львиную долю дохода тратите на еду. Я бы сказал, что легче оценивать благосостояние домохозяйства по структуре его расходов, а не по действующему уже пять десятков лет ВВП на душу населения по паритету покупательской способности», – отмечает аналитик.

Сложности подсчета: о чем не говорят цифры

Публикуемые МВФ данные о ВВП на душу населения не до конца верно отображают реальное положение дел. Проблема с самой статистикой. Судя по отсчетам, МВФ предполагает, что население Украины составляет более 44 млн человек. Эта цифра – официальные данные украинской Государственной службы статистики. Но и ведущие демографы, и украинские чиновники соглашаются: реальная ситуация куда хуже.
 
Перепись населения первый и единственный раз проводили еще вначале 2000-х, с того момента могли считать только официально выехавших из страны, умерших и родившихся. Украинцы, которые навсегда уехали в Польшу, Германию, Чехию, Канаду и т.д., но при этом остались зарегистрированными в родной стране, также учитываются в эти 44 млн.

Кроме того, оценивая ВВП на душу населения, вероятно, стоило бы также временно исключить украинцев, которые остались на неподконтрольных частях Донецкой и Луганской областей.
 
Даже если они и создают валовый внутренний продукт, работая на той территории, то на экономике Украины это не отображается. Поэтому общий ВВП стоило бы делить не на все 44 млн, а на тех украинцев, которые реально живут и работают на экономику страны.

скачать dle 10.6фильмы бесплатно
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Пользователь offline Gibson, Комментариев: 356, Новостей: 0
У нас по городу и так на халяву ездят автобусами, вроде и не мегаполис, а на такси проехать метров 500 вообще крайняя необходимость.. 

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.